华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、吉林每40秒生产一台智能电动滑板车、吉林每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

这桩收购也让九号公司的出海，古风相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，校花九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，校花Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

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如果抓住了中国6000万台的规模，古风再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。而对于时下炽热的造车，校花他也回应称，校花汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

飘逸在短交通和机器人行业做全球的企业。

记者了解到，动人其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。吉林责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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